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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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打通物流、清關、采購,海淘走向全產業鏈時
發布時間:2019-12-09 08:50 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:

    

     海濤可能是目前國內電子商務行業供應鏈水平最低的行業。海濤的供應鏈整合非常困難,從采購到物流再到清關,每一個環節都充滿了挑戰。政策的不確定性也增加了海洋淘大的風險。

     然而,在中國人民對世界各地收購的強烈需求的推動下,大量的企業將大量的資金投入到掘金這一行業。由于海濤供應鏈還不成熟,不同的從業者結合自己的觀點給出了不同的解決方案。而政策的不確定性,使得淘大的模式尤為多樣化。然而,通過拆解供應鏈的不同環節,可以將海洋淘大分為不同的類別。

     物流:從無到有

     物流可能是跨境電子商務中最龐大的部分,也是海濤面臨的最大挑戰。在全球互聯網的幫助下,消費者可以坐在電腦前移動手指,在世界各地購物。但是為了把貨物從幾千英里的海上送到用戶手中,海上淘搬運工已經成為一個特別困難的角色。

     當然,國際快遞是考慮物流的第一種方式??旖?、安全的服務、成熟的業務、UPS、聯邦快遞、DHL等國際快遞巨頭品牌早已深入人心。所有這些都構成了國際快遞的優勢。

     既然國際快遞具有如此多的確定性優勢,為什么海濤人不得不絞盡腦汁地選擇物流模式是非常簡單的,高成本構成了國際快遞的致命弱點。以三大國際快遞公司從洛杉磯到中國上海寄一公斤包裹為例,我們選擇了最經濟的服務方式。UPS、聯邦快遞和DHL國際分公司的運費分別為316元、415、515元和355元,其中不包括兩端的國內配送費和結關可能產生的其他費用。雖然通過一些大型物流平臺,消費者可以在此基礎上獲得一定的折扣價格,但數百元的運費仍是海濤家族無法承受的。

     如果嚴格按照海關規定執行,個人入境郵件貨物限額為1000元,特快費將使海濤的履約價格比大大降低。這就決定了這種物流模式很難成為主流。同時,國際快遞通關比較透明,缺乏靈活性,這進一步降低了快遞模式的競爭力。

     國際快遞雖然有很多優勢,但卻被金錢所扼殺。郵政郵包提供了一種更具成本效益的直接選擇.并以上述郵包為例,郵包物流成本可控制在100元以內。這使得海濤在經濟上可行。當然,相對便宜的價格與較慢的速度和折扣服務相對應。這是海濤人民必須面對的選擇。

     國際快遞的費用很高,但要多少錢

     外國碼頭創辦人曾碧波曾透露,從洛杉磯到中國上海的機票價格僅為每公斤4元,與快遞公司的報價大相徑庭。轉運平臺負責人楊學海透露了一組數據也可以證實這一點:海外平臺從洛杉磯倉庫接收貨物,進入廣州白云機場。包括空運和報關費在內的總費用僅為9.8元/公斤。

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沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。

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