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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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退伍軍人展示鈦合金公路自行車倡導綠色出行
發布時間:2018-12-11 15:32 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
來自西安的28歲海歸設計師李振,他的明星產品——鈦合金路自行車,在今年10月于西安舉行的雙創周成果展上受到關注。他認為綠色旅游的環境和效果取決于城市信息環境的持續改善。既有公共設施,也有人民自身。
    
     二十世紀六七十年代,縫紉機、手表和自行車被列為三大項目,這是普通老百姓的驕傲。到了八、九十年代,這種出生于歐洲的兩輪車已經成為中國家庭出行的必備品。從那時起,山地車、公路便成了中國家庭出行的必備品。汽車和電動自行車相繼出現。在過去,自行車的單一實用功能也演變為娛樂和休閑功能。
    
     李珍在法國巴黎學習設計。同時,他經常騎自行車旅行,所以他認識許多外國自行車手。在騎自行車期間,他發現大多數歐洲自行車都是鋼制的。雖然它們很結實而且耐磨,但是它們的重量通常太重,不能達到長期或長距離騎行的目的。
    
     他注意到少量的鈦體正在歐洲市場慢慢出現。這種材料可以用在自行車上制造高強度和輕質地的自行車。但是這種材料非常罕見,而且制造自行車的成本很高。
    
     自行車的靈魂是框架。道路自行車車架結構自始至終仍采用最經典的金剛石結構,但材料的使用卻日新月異?,F代道路自行車車架開始采用鋁合金、碳纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新材料制造,其目標是實現輕量化、高強度、乘坐舒適化。道路自行車正朝著人性化的方向發展,逐步提高人們的乘坐安全系數,通過自行車使自身動力最大化。
    
     回到家后,他的朋友為他推薦了一家鈦合金企業。他很快建立了自己的工作室。然后工作室開始閉門造車。他有更多的時間考慮如何制造更適合人類控制的自行車。
    
     李振說,在中國,大多數人靠騎車鍛煉身體,但有時因為體重過重而半途而廢。他親自設計并建造了不到10公斤的體重,此外還設計了皮座椅、皮把手和牛皮壺蓋。TAN合金自行車時尚、簡單、輕便、方便。
    
     如今,機動車數量的不斷增加,帶來了城市常見的環境污染和擁堵性疾病。2016年,西安市首次實施了汽車限行制度。綠色旅游再次成為強烈倡導的口號。泰德被政府和人民所接受。
    
     李蓁的經歷被分為兩次,經過環城南路、南門路、長安路、翠華路,基本上都有自行車道,但走上和走進公交車道,有的消失在人行道上,沒有路可走。
    
     李振介紹說,國外滿足自行車車道的條件是:平坦寬闊的路面,專用于自行車道,雙向3米寬甚至5米寬。雖然不是完全封閉的,但禁止行人和汽車進入,并有完善的照明設施。晚上可用。
    
     新聞指出:2016年12月13日,西安曲江新區的許多自行車道被停車位占用。北池頭二路和曲江池東路的自行車道寬度小于40厘米,俗稱窄板猴自行車道。
    
     在城市的大多數區域,自行車、汽車等非機動車輛并排行駛,也是誘發交通事故的主要因素,那么,加強自行車道建設對安全、綠色交通的影響如何
    
     2012年4月17日,丹麥第一條自行車高速公路正式通車。自行車高速公路長達22公里,連接哥本哈根中心城市和斯隆郊區。它采用了一種特殊的交通信號系統,沿途有自行車充氣站、修理站和停車站,方便騎車人使用。為了鼓勵人們綠色出行,減少二氧化碳的排放,丹麥政府計劃總共3個。00公里的自行車道網。根據調查,自行車高速公路增加后,約有5%的工人愿意放棄駕駛改騎自行車。
    
     令人欣慰的是,近年來,西安也開始為騎車人創造條件:在街道上增加便捷的自行車,完成秦嶺北麓綠路工程,從東邊的長安區到西邊的藍田街,再到西鳳高速公路,一條森林帶26公里,自行車道23.1公里,雖然不是自行車公路,但是已經出現了良好的乘坐體驗。
    
     西安自行車愛好者的結論是:你需要冷靜的頭腦,靈活的技術,你的自行車剎車必須是快速和精確的時候,沒有辦法去和沖進機動車道。此外,你會遇到幾種奇怪的蛋糕。
    
     最讓人難受的是自行車車道派克。當經過自行車道時,他們會遇到一些私家車,出租車,三輪車和并排的摩托車停在自行車道的中間。這些車輛將突然合并到非機動車道沒有照明,和缺乏經驗的騎車人會被驚訝。
    
     在自行車道的門口有商店,在占用道路前后都有兩個黃色的警示標志,寫著XX毛蟹專用停車位。在自行車道的入口處也有賓館或修理攤位停放車輛或堆放工作箱。
    
     逆行時,走路或停下來的行人,街頭小販,絕不會讓你先轉向車輛。當根據交通燈穿過十字路口時,大量的左轉或右轉車輛不會給自行車前進的機會。你只能沖過去。紅綠燈一變就在他們前面,或者等一個愿意讓你先走的司機。
    
     通常,在西安的自行車道上騎自行車可以收集到比威餅更多的東西。西安路自行車聯合會的一位成員說:我們的土草對于非機動車輛來說不過是一個更好的環境。自行車有一個更安全的騎行條件,所以綠色旅行不能被簡化為一個口號。
    
     公共設施和道路基礎設施正在逐步完善。李真認為綠色出行的關鍵是人的因素。
    
     自行車發明和使用已有二百年了。在過去的兩百年中,人類已經將玩具木馬車升級為今天的休閑運動自行車。從最早的娛樂用途到交通和休閑體育用途。休閑和競爭領域的發展也導致了自行車研發的不斷創新。由中國人設計和開發的巨型TCR1已成為世界冠軍。我想做的是為每個騎車人制造一輛好車,現在我打算銷售。西安制造的自行車回到歐洲,李先生說。
    
    

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沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。