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物流業壓力巨大企業期盼減負
發布時間:2019-12-11 09:21 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:

    

     專家認為,過低的門檻和粗放的發展是制約行業發展的主要原因。

     據中國物流與采購聯合會日前發布的一份報告顯示,2008年至2012年,稅收支出平均增長9.81%,遠高于同期營業收入和利潤增長4.56%和3.29%的水平。

     據報道,2008年至2012年,中國商品聯合會調查的927家物流樣本企業的稅收支出平均增長了9.81%,遠高于同期營業收入和營業利潤的增長速度。從橫向比較來看,樣本物流企業2008~2012年的平均稅負水平為20.19%,高于全國宏觀稅負水平(18.26%)1.93%。

     事實上,早在去年八月,中國物流與采購聯合會就對2013年上半年物流業的形勢進行了分析,指出物流企業普遍反映了稅負增加后稅負的增加,估計增加了約120%,嚴重影響了企業的經營效率。

     近年來,中國商品聯合會反映的物流企業稅收負擔過高的現象相當嚴重。貿易系主任、北京工商大學經濟學院工商經濟研究所所長洪濤說,物流業已成為一個較為典型的低利潤產業,隨著企業改革的加大,許多物流企業的稅負非但沒有減輕,反而增加了。

     但事實上,近年來,國家也在加大對物流業的政策支持,比如2012年開始實施現代物流技術和聯合配送綜合試點,財政部給予了大量財政支持??陀^上講,物流產業的lsquo;低利潤的rsquo;也存在著自身的問題。洪濤說。

     根據商務部的數據,2012年中國社會物流的總成本為9.4萬億元,約占GDP的18%,遠遠超過世界平均水平(6.8%)。商務部流通工業發展司副稽查員王宣清在接受“新京報”采訪時表示,我國物流成本居高不下,物流產業門檻相對較低,組織程度相對薄弱,中小企業占90%以上,經營效率必然較低。

     除政府應調整和修改不合理的稅收政策外,物流業還應正視自身成本高的原因,改變粗放型發展模式,不能盲目地想要政策。洪濤說。

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