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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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用區塊鏈構建新一代物流信息化體系
發布時間:2019-12-18 08:54 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:

    

     基于分塊鏈服務體系,可以快速構建安全可靠的供應鏈伙伴關系,加快車貨資源與物流信息資源的融合進程,從而實現大規模的物流服務。新一代物流信息平臺利用車輛和貨物裝載匹配算法,將上游大型訂單與下游能力資源進行智能匹配,最大限度地進行集約化運輸和倉儲,從而降低物流成本。

     一、物流信息化發展現狀

     20世紀90年代后期,隨著經濟改革和市場開放,物流的重要性逐漸被人們所認識,各種形式的物流企業開始出現,其中包括傳統的運輸倉儲企業、新的第三方物流企業和專門從事運輸倉儲的企業。然而,我國物流業存在著嚴重的物流浪費問題,主要原因是運輸分散、智能化水平低。物流企業的管理模式大多是傳統的自行車貨運,管理手段簡單,貨源組織能力差。物流企業很多,但規模小,在基礎設施、節點網絡、服務保障等方面不能滿足企業的需求,第三方物流企業可提供的總需求不到5%,市場主體小、分散、混亂現象突出,難以形成規模經濟,抗風險能力差。

     1.物流信息化發展的瓶頸

     近年來,物流企業開始引入信息化優化產業結構,大型物流企業和供應鏈管理服務企業內部的物流信息基本完成,非車輛載體的資源整合也應運而生。交通部在各省大力開展非機動車運輸試點建設,旨在通過非機動車運輸方式開放不同企業之間的信息共享,實現上下游業務協調和跨區域資源共享,降低物流成本,提高效率。然而,由于企業之間缺乏信任和數據共享的不情愿,大多數非車輛運營商進行了大規模的三方物流,但卻成為第三方物流企業的競爭對手。資源共享和業務合作是根本不可能的,物流信息的發展也遇到了瓶頸。

     2.物流信息化從企業內部逐步向企業間轉移

     2017年下半年,物流信息化風向標開始轉移,從企業內部逐漸轉向企業之間。貨運業、貨運業等平臺企業得到了迅速發展,解決了企業間的汽車和貨物信息共享問題。如果企業的內部系統是物流信息化的1.0,貨運LAR等企業平臺相當于物流信息化的2.0,那么物流信息化3.0解決了物流資源的安全共享和業務合作問題:如何使企業相信平臺所共享的車輛和貨物信息是安全可靠的,如何快速地滿足車輛和貨物資源的需求,如何監控物流過程的質量,如何促進企業業務的合作,如何提高物流的效率。

     第二,構建基于區塊鏈的新一代物流信息系統。

     鑒于上述問題,河南紫云計算機有限公司(以下簡稱紫云有限公司)構建了基于塊鏈的新一代物流信息系統,該系統集物流信息安全共享、大型車輛與貨物資源匹配、物流過程可追溯性與控制、跨區域業務協調與完美集成于一體。新一代物流信息系統是基于開放共識的塊鏈、分散、非篡改、可追溯等可信機制構建的企業資源共享、業務協調平臺。

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沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。