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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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數據讓物流更簡單國家物流信息平臺發布數據資源目錄
發布時間:2020-02-04 09:11 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:

    

     新華社杭州8月30日電(記者趙業嬌實習生高大正)將貨物交給陌生的卡車司機,無法核對他們的信用記錄;在運輸途中,很難獲得車輛的位置信息;物流環節如何將風險降到最低,現在這些棘手的問題都有答案了。8月30日,中國國家運輸物流公共信息平臺(以下簡稱“國家物流信息平臺”)數據資源目錄在浙江省杭州發布,中國物流與采購聯合會(以下簡稱“中國貨物聯合會”)聯合發起建立物流誠信聯盟的聯合倡議。

     據介紹,國家物流信息平臺是交通部與浙江省省委、省政府聯合建設的物流信息推廣項目,主要提供標準服務、交換服務和數據服務三大基本服務。這次發布的數據目錄包括兩類:跟蹤和信用。

     跟蹤數據包括世界上180000艘貨輪的實時定位和歷史航跡數據,東北亞16個港口集裝箱狀態數據,中國400多萬輛貨車的實時定位和歷史軌跡數據,以及浙江省三大機場的運行數據。信用數據包括公路運輸管理部門的注冊職工、車輛和企業資質信息、全國830萬家物流企業的工商信息、國家司機身份證信息的真實性驗證等。

     據CAFC統計,作為世界上最大的物流市場,中國的物流業去年雇傭了超過5000萬人。物流產業與互聯網的加速融合,打破了傳統的熟人合作模式,通過在線和離線平臺,維護著許多陌生的關系,并與陌生的對象合作,正在成為物流市場交易的規范。在這方面,無車承運人有自己的感受,并與陌生物體分享合作的經驗。

     去年,我們有兩輛車被困在湖南的一個加油站48小時。我們當時不知道。其他車輛著火時燒毀了我們的貨物。為此,我們對車輛滯留和彈道偏差進行了警告。我們迫切需要一個權威的平臺來整合相關信息,在服務和成本之間取得平衡。安德物流有限公司負責人徐立明告訴記者。

     杭州鵬達物流有限公司副總經理翟昆說,去年,他們的一批貨物被黑心司機扣留,勒索400000元。司機被捕后,他解釋說,他曾以同樣方式欺騙及勒索多間物流企業17次。翟昆承認,我希望物流業的信用體系和失信處罰機制能盡快建立起來,幫助我們迅速、有效地發現失信者。

     現在,這些物流企業可以通過國家物流信息平臺的統一入口,實現對車輛跟蹤數據和信用數據的一站式查詢,移動鼠標了解過境貨物的實時位置,驗證合作對象的相關資格等,從而避免損失。

     國家物流信息平臺管理中心數據產品部副主任沈國慶告訴記者,這次發布的跟蹤數據和信用數據,不僅包括國家物流信息平臺本身整合的政府公共信息和重要的物流節點信息,還包括中焦星路、寶州網、船運網、數據寶庫等數據服務提供商的數據。

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