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對于騎摩托車的人來說，最直接的樂趣和像風一樣的自由是他們更喜歡加速摩托車而不是汽車。
    
     我身邊的很多朋友都說永遠不要騎摩托車，只要你騎著它，以后就不想再開汽車了。事實上，摩托車有一些汽車無法比擬的獨特魅力。這次我們將為你帶來世界上最耀眼的四輛摩托車！
    
     強勁的動力，強勁的性能，是這輛摩托車最好的詮釋，值得一提的是，這也是世界上第一輛鈦合金摩托車。
    
     前摩托車大獎賽車手唐·艾奇遜于2001年創立了國際民航組織，制造市場上最精致、最昂貴的機車，所有這些機車都是限量版。
    
     由于鈦材料的特殊性，兩名焊工最多需要一個月的時間來制作一套底盤，圖片中的細節足以展示兩位大師的手藝，所有手工焊接的結果都可以用藝術來描述。
    
     車輛采用鈦合金支架，重量約181公斤，輪轂由碳纖維制成，排氣管由鋁制成。車輛懸掛系統與摩托車GP賽車相同。它配備了凸輪軸機械增壓發動機。這頭200馬力的猛獸的速度可以達到每小時274公里，每小時0-100公里的加速時間只有2.8秒。
    
     順便說一下，這是世界上最貴的摩托車，價格高達27.5萬美元，而且是無價之寶，很難買到一輛車！
    
     這輛摩托車的極端形狀會讓人驚訝，讓他們的下巴掉下來！這輛車因其極易刮風的外形而深受車迷的喜愛。它離地面只有3英寸，休息時不需要用腳手架支撐。車身約3米長，使用平行桿V發動機加速0-100公里/小時的時間僅為4.4秒。最高時速可達241公里/小時。
    
     除了車身的噴漆設計，摩托車的所有部件都是手工制造的，每年只有500輛特制摩托車以18萬美元的價格售出。
    
     這是阿拉巴馬州伯明翰聯合機車公司生產的鬼魂。它重0.18噸，配有120立方英寸V雙缸發動機，功率125馬力。
    
     野性是它的代名詞，無論外形或性能如何，這輛車都將生動地展現野性的特點，以298公里/小時的最高速度行駛400米只需10.75秒。
    
     這個座位離地面只有76厘米。碳纖維使身體輕而結實。甚至輪胎也是由碳纖維制成的。整輛車都是輕量級的。機載鋁和鈦減震器也使車身更輕。前叉符合空氣動力學，后叉的形狀如同特殊形狀一樣冰冷。
    
     車身由碳纖維制成，重量只有171公斤，但有200馬力的發動機，可以達到每小時322公里的速度。鈦閥和數字儀表盤是其突出的亮點，儀表盤可以顯示往返時間等信息，是一款絕對的賽車。
    
     它不僅具有很高的性能，而且在摩托車比賽中創造了無與倫比的成績，也為杜卡蒂的歷史畫上了濃墨重彩的印記。