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一年前，通過一次意外的機會，收獲了生命中第一架林斯基（Linsky）鈦合金車架，舒適的騎行體驗，鈦金屬的美感，從此對鈦金屬的熱愛就無法控制了。這恰逢林斯基官網打折和新的剎車架。
    
     2017年Lnskey螺旋運動車架，前后車軸，325鈦螺旋管（俗稱扭力架），48碼車架重1750克，重量舒適，幾何有競爭力，但高頭管還具有舒適性，獨特的鈦金屬吸震性，符合我休閑騎乘腐敗的初衷。n.名詞
    
     該套件選擇了SRAM ETAP hrd盤式制動器套件。齒盤為170紅色曲柄，帶Quarq功率計，齒盤為50-34的S952齒盤（此齒盤除涂層差外與紅色相同，但價格差為一半，性價比很高），飛輪11-28t，鏈條為臺灣亞邦。第一次，除噪音外，其余都很好，選擇了Himano R8000作為鎖定踏板，這是一個中等和經濟的選擇。
    
     HRD夾鉗的金屬銀和鈦框架配合良好。除了價格昂貴，沒有其他問題。磁盤是一個浮動磁盤，鎖定在SRAM CLX中。前160毫米和后140毫米使制動盤除了噪音大外，還具有完美的制動力。
    
     叉子為了琳斯基原來的5號叉子，我想買enve的產品，但是在中國只有一個位置，價格特別高，海濤很遠，碰巧國內的琳斯基代理商手里只有一個5號前叉，所以他很快就買了。價格環境是三分之二，這節省了很多錢。原來的叉子搭配很和諧。貨叉一般是國產的，原廠沒有桶軸桿（經檢驗，此貨叉在中國制造，俗稱出口到國內銷售）。
    
     輪對采用最新的大紅色和紫色Roval CLX50（這可能是該年度最強勁的Roval CLX50碳纖維輪對評估），50框超胖環開口輪對達到1415克，這也是最終的。與CS軸承和240鼓，它仍然非常潮濕。外部胎兒是CORSA 25C。
    
     閥座管是Ritchey經典的WCS型號，100多個高性價比的產品，27.2*350重量239克，夾頭銀飾與鈦架完美匹配。
    
     獲獎文章上的斬波名單活動請蓋章斬波名單獲獎文章發現了自行車生活的美麗，歡迎貢獻，有機會得到一份對橫穿阿爾法手表哦（）的敬意。