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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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到目前為止,中國的J-11和J-16還不能穿透蘇-30俄羅斯鈦合金帶
發布時間:2019-01-05 17:59 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
2018年12月31日00:08
    
     最近,關于蘇-35戰斗機是強大的還是J-16戰斗機的在線辯論已經開始,這場辯論已經持續了很多年。與J-16戰斗機相比,SU-35戰斗機采用了大量的鈦合金技術和復合材料。鈦合金技術在中國的崛起,也是由于在蘇-27戰斗機引進前一年購買的緣故,俄羅斯一直是鈦合金領域的領頭羊。雖然我們的復合材料比俄羅斯的好,但中國蘇霍伊戰斗機的鈦合金技術沒有比俄羅斯的進步多少,J-11和J-16多用途戰斗機主要由鋁合金和鋼制成,主要軸承部件是鈦合金,金屬外殼也沒有比俄羅斯的強多少。SUS 35型戰斗機,相反,SU-35廣泛使用鈦合金技術,在金屬復合材料中有很強的基礎。
    
     鈦合金材料制造成本很高,主要用于戰斗機最關鍵的部件,如戰斗機的主梁、關鍵連接架和與發動機相關的高溫部件,發動機的工作部件需要承受極高的溫度,具有良好的耐高溫性能。D抗熱性,所以很有用。目前,J-16多用途戰斗機的設計沒有反映出蘇-30戰斗機以外的結構,而中國版的蘇-30KK戰斗機機身沿用了蘇-27BS雙座機身,也就是說,J-16多用途戰斗機仍然保持著舊的骨架。
    
     SU-35戰斗機采用了新的SU-30MKI戰斗機技術的延伸,特別是大量復合材料的使用。為了減輕重量,保證主要承載能力不變,其他非承載結構均采用復合材料,從俄羅斯蘇35戰斗機開放式生產線來看,蘇35戰斗機采用了定型架,舵面可重復使用,蘇35戰斗機的復合材料包括碳纖維和稀土。在纖維中。
    
     J-16多用途戰斗機長期沒有大規模生產的一個重要原因是,除了國內發動機問題外,與之配套的國內雷達沒有及時跟上,也沒有與J-16多用途戰斗機集成,造成了許多維修情況。據說戰斗機已經多次測試了主動相控陣雷達,但實際效果比預期要晚,與蘇-35戰斗機相比,采用雪豹-E被動相控陣雷達,探測距離達到350公里。相控陣雷達天線可以通過液壓驅動驅動和控制,保證雷達水平旋轉60度,有助于雷達快速跟蹤,與原雷達相比,雷達探測角度提高了120度左右,雪豹E雷達可以同時攔截和跟蹤30多個目標。同時處于側掃跟蹤模式。
    
     俄羅斯公開宣稱雪豹E型無源相控陣雷達可達到350-400公里的迎面距離,100公里內可發現0.01平方米的RCS探測目標,與有源和無源相控陣雷達相比,其核心技術對中俄兩國來說并不特別困難,包括數據。軟件、信號分析和處理方面,俄羅斯蘇-35戰斗機確實優于J-16多用途戰斗機,隨著俄羅斯對國內芯片處理器的堅持,蘇-35甚至蘇-57戰斗機的信息處理能力將隨著計算機處理器性能的提高,以及檢測和處理能力的提高而翻倍。跟蹤目標將翻倍。
    
     如果我們堅持與蘇-35和J-16多用途戰斗機相比較,就說每一架戰斗機都有其優點。蘇-35戰斗機在這方面更強大,而J-16戰斗機在這方面更強大。但無論你多么喜歡J-16戰斗機,這是一個無可爭辯的事實,它是國內版本的蘇-30升級,這是真正無與倫比的蘇-35戰斗機。否則,中國空軍將購買蘇-35戰斗機,除了矢量引擎,這是一個參考點,難道看不出來蘇-35戰斗機更強大嗎俄羅斯的航空電子工業確實落后于幾年前,但近年來,它開始努力工作,特別是在維護自己的先進硬件方面。
    
    

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沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。