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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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中國的新型步行機實際上是用鈦合金制造的
發布時間:2018-12-11 15:27 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
本文是從軍工頻道發布的《觀察者網絡》的ID:機器人信息,重印請注意!
    
     來自媒體的消息引起了作者的注意。本報導的是某中國武器裝備廠威信公司電視臺發布的新聞。文中提到,軍工集團新型車輛部領導和軍事科學研究院前來工廠召開新型步兵戰車總裝協調會議。
    
     據此推斷,這是軍械工業集團公司聯合研制生產的一種新型步兵戰車,推測這種新型戰車可能是較早出現在模糊畫面中的新型重型步兵戰車,它可能已經進入了生產初期,但相關信息仍然太少,無法做出更多的推斷。
    
     然而,有許多電視新聞關于工廠本身在公司的微信號碼。其中之一就是工廠的技術人員正在研究新型戰斗車的鈦合金車架和鈦合金車身的技術,圖片還顯示工人們正在焊接一些實驗車架結構。
    
     當然,隨著媒體開始炒作,這些微信公司的電視新聞很快就被刪除了。對于工廠正在開發的新車的消息,我們只能通過這些詞來猜測。
    
     作者探索了目前唯一公開使用鈦合金裝甲的戰車。它應該是法國VBCI步兵戰車。該車的附加裝甲使用鈦合金材料。此外,在1990年代美國研究M1A2坦克減重和保護期間,它曾計劃將其轉塔的部分改為鈦合金裝甲,以加強保護和減輕重量。
    
     我們知道,目前,裝甲鋼主要用于裝甲車輛,而一些輕型車輛,如步兵戰車、傘兵戰車和裝甲運輸車,為了減輕重量,將使用鋁合金裝甲。比鋼低很多,不能承受高溫。當被穿甲彈擊中時,它會在當地產生有毒氣體。
    
     但畢竟鋁合金很輕。當用作裝甲時,在相同的穿甲彈防護力的前提下,其厚度遠高于鋼,但重量可以更輕。
    
     鈦合金廣泛應用于飛機、潛艇等領域。它們的比強度甚至超過鋼。當比重略高于鋁時,鈦合金的強度和韌性與鋼的相似甚至更好,理論上,鈦合金是理想的裝甲材料。
    
     這很貴。一方面,高性能鈦合金的價格非常高。另一方面,鈦合金加工難度大,尤其是鈦合金的焊接難度大,一般來說,具有相同保護力的鈦合金裝甲價格比鋼高10-20倍。
    
     在_M1A2的改進方案中,計劃采用鈦合金零件,包括轉塔防爆減壓門、車身后發動機罩等。
    
     因此,長期以來,鈦合金裝甲一般用于飛機和個體裝甲。蘇聯使用鈦合金制造潛艇的壓力船體。因此,塞拉級核潛艇被稱為金魚。每噸成本超過同等重量的黃金價格,世界上只有中國、美國和俄羅斯三個國家對海洋鈦合金進行了專門研究,并建立了自己的海洋鈦合金體系。
    
     此外,鈦合金也存在一些缺陷。根據有關文獻,在特定的載荷條件下,彈丸只需要很小的能量就能造成鈦合金裝甲的破壞,因此即使鈦合金豐富,用鈦合金完全代替鋼也不科學。
    
     20世紀90年代,鈦合金裝甲發生了一些變化,以美國為代表的許多國家開始研究低成本鈦合金用于裝甲車輛的相關技術。
    
     通過采用電子束焊接等新技術、新技術,使鈦合金裝甲價格降低40%左右,最終使鈦合金材料成為可能。M1罐采用鈦合金部件代替原來的鋼制部件制造艙口蓋、頂部裝甲板等,可使其重量減輕近500公斤,同時保護力保持不變。
    
     美國軍事研究還指出,同樣的技術也可用于M2布拉德利和M113裝甲輸送機,這當然需要進一步降低鈦合金制造成本。
    
     黃車是ZBD-03還是第二代傘戰早期概念車,目前尚不清楚,但其尺寸與03型基本相同。
    
     此外,在發展EFV海軍遠征車時,美國軍方還考慮使用鈦合金裝甲,或使用鈦合金制造車輛的移動系統部件,以減輕重量。
    
     但是這些計劃,主要是由于成本高昂的問題,最終沒有得到實施。近年來,有說法說美國提出了中國制造的理念來實現。關于鈦合金戰車的裝甲,似乎uuuuuuu
    
     武器裝備集團在軍隊武器裝備中使用鈦合金材料有豐富的經驗。在AH-4型155 mm超輕型榴彈炮中使用了大量的鈦合金架件,包括鈦合金架,從側面可以看出,軍械集團在珠海大型鈦合金零件的鑄造、焊接和加工方面有著深厚的基礎。2012年航空展,當工廠的一名工作人員在AH-4超輕炮旁采訪我們時,他神秘地笑著說:掌握了這項技術之后,我們將擁有一百個環節,而且將來還會有更多使用鈦合金的新設備,你等著瞧吧。
    
     根據有關新聞披露的信息,我國新型裝甲車輛的結構框架材料和部分裝甲材料均采用鈦合金制成。這首先表明,這是一輛從設計之初就決定使用鈦合金制造基本結構的裝甲車,這是世界上第一輛。
    
     我們知道,當俄羅斯開發T-14阿瑪塔坦克時,一個重要的創新因素是使用新的鋼來制造坦克車身框架和裝甲。車身結構鋼和裝甲鋼是兩種不同的合金鋼,車身結構鋼的防護性能比裝甲鋼差,采用均勻鋼可以減少Amata坦克的重量,提高裝甲防護能力。情況有所改善。
    
     我國新型戰車,采用鈦合金制成車身結構,重量和保護明顯優于以往使用的鋁合金或鋼。
    
     那么這輛戰車是什么首先,由于尚處于技術研究的關鍵階段,因此還不是裝備陸軍的車輛,因此可以排除15型輕型主戰坦克、05型兩棲突擊車、兩棲步兵戰車系列和04A型步兵戰車。德德。
    
     這會是前面提到的新步兵戰車嗎這是可能的,但我認為這是不可能的,因為作為一種重型步兵戰車,這種新型步兵戰車需要更高的保護,但似乎對減肥不是很敏感。15型輕型主戰坦克。如果用鈦合金代替,車輛的成本肯定會大大增加,而且據說15:00時的輕型坦克的成本可與99A型主戰坦克的成本相當,這有點過分。
    
     當然,新型步兵戰車可以在某些部件上使用鈦合金材料作為15型坦克,但我認為鈦合金不太可能在整個車身結構框架上使用。
    
     俄羅斯BMD-4M傘兵戰車,戰重13.6噸,其前裝甲據說能夠承受自己30毫米機槍發射的穿甲彈。
    
     因此,從相關新聞和新聞的角度來看,新型鈦合金框架飛行器的可能識別范圍較窄,可能是新型傘兵戰車。
    
     在這一點上,筆者認為新型傘兵戰車的可能性最大。首先,機載部隊具有戰略意義。我軍研制一種專用于機載部隊的鈦合金戰車,提高其戰略運載能力是合乎邏輯的。比03型傘兵戰車更好。
    
     在工廠前傳閱的照片中,我們還可以看到新的傘兵戰斗車,它與新的重型步兵戰斗同時出現。
    
     使用新材料后,新型傘兵戰車可顯著減輕重量,甚至可減輕15%-20%。如果參照美國鈦合金裝甲的發展經驗,車身價格將會上漲6-12倍,當然,我國也許可以把成本降低到更低的水平,但是新型戰斗車身成本要高于03型傘。洛杉磯戰爭,這仍然是可以預測的。
    
     從外形上看,如果新式重步兵戰役之前出現的戰車是第二代傘兵戰車的早期原型,其外形尺寸與03型傘兵戰車的外形尺寸相差不大,而且尺寸沒有太大的擴大,只有一些細節說明:在汽車似乎不是普通的03型。
    
     在新型戰車中使用鈦合金材料后,意味著傘兵戰車的保護力可以在重量不變或略微減小的情況下上升一步。型車。
    
     傘兵03是21世紀初發展起來的一種戰斗機,強調機載能力。各種體制相對陳舊,對現代信息化作戰環境的適應性不強,經過我軍的改革,特別是裝備了運輸機20架后,我軍空降部隊的作戰任務顯然要比以往更加豐富。以前。03型典型機械化時代的作戰車輛已不能滿足我軍未來機載部隊的需要。發展新型戰斗機勢在必行。
    
     另一種類型的第二代傘兵底盤謠傳有六對重型輪子。顯然,它的戰斗重量遠遠超過ZBD-03,接近BMD-4M,并且它可能無法使用云-8進行空投。
    
     正如我們所看到的,早期原型使用與03型相同的炮塔,一個小型單炮塔和30毫米炮,除了一些光電器件可以添加到炮塔。
    
     事實上,新型鈦合金裝甲傘兵戰車可能與照片中03型傘兵戰車的形狀大不相同。畢竟,即使基本材料不同,結構也必須重新設計。它只是基本形狀和尺寸。為了適應運輸-8、運輸-9和空投的裝載,不會有太大的變化。
    
     另一方面,另一張帶有六對重型輪子的底盤圖片已經在互聯網上流傳。如果新傘兵是一種新型戰斗車,它的戰斗重量應該超過10噸,甚至接近13.6噸的BMD-4M。這意味著我們明確地設計了一種新型降落傘,這種戰斗車只能夠做到。然而,如果車輛裝備有鈦合金框架和裝甲,其保護力將明顯高于BMD-4M,BMD-4M聲稱能夠承受30mm的彈丸,或者當戰斗重量顯著減輕時將獲得類似的保護力。
    
     不管底盤如何,可以推斷,新的傘兵可以切換到無人炮塔,這將把所有機組人員安置在車輛內。同時,由于無人炮塔沒有吊籃,無人炮塔將具有更大的空間來裝載車輛中的步兵。
    
     新傘兵戰車的火力可以使用新中口徑潛射彈炮,或使用軍械組先前展示的外部能量30mm自動槍,通過發射智能引爆計劃來提高戰場目標的殺傷力。同時,它裝備了新的反坦克導彈,可能類似于VN-17步兵戰車,有紅箭-12導彈的設計,或者更便宜的紅箭-11導彈。但是總而言之,我確信我不會再使用紅箭-73了。
    
     當然,這是基于目前沒有新戰車的照片的想象。猜測的概率大概只有五到五。
    
     降落傘戰車本身是一個螺旋形的獅子殼作為鎮流器的產物。在我國,降落傘設備的允許重量(如果可以放寬引進新的俄羅斯降落傘設備或戰車的重量)和運輸機艙的允許尺寸應該在允許尺寸之內,以便最大限度地保護傘。這種新型傘兵戰車采用了非常昂貴、先進的鈦合金車架和車身。
    
     一般來說,通過采用新材料和技術,中國有可能生產出重量和尺寸不大于03型,防護性能大大提高,或戰斗重量與BMD-4M相近,但防護性能較差的傘兵戰車。積極能力更強,當然價格會大幅上漲。那就是新材料、新技術……人民幣的勢力已經結束。
    
    

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