新聞中心

創新、誠信、務實、高效

熱點資訊
關于我們

沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

新聞中心
您的位置:首頁 > 新聞中心 >
為什么有些汽車如此令人不安,以至于它們仍然像路邊的石頭一樣慢
發布時間:2019-01-05 18:07 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
法拉利是超級活躍的,R8 V10是令人興奮的,GT-R是強大的,瑪莎的清脆是穿透力,當然,有一個像特斯拉一樣安靜美麗的人,只有速度是無聲的,就好像汽車工業中的殘疾人。如果一輛高品質的汽車是從視覺到感官的多重享受,它一定是必不可少的:除了聲音發動機,還有排氣管。
    
     不要低估一輛或多輛車后面的排氣口,但所有有審美能力的學生基本上都能區分排氣聲波的優缺點(而不是聲音大?。?。例如,上面提到的大排量跑車就是最好的。當你來到CTCC現場,那些小排量的直接排氣可以說是另一個極端。
    
     一般來說,超馳發動機是V8發動機的啟動,其本質是其排氣量足夠大,不同的廠家一方面要突出自己的汽車特點,另一方面,調音不同,所以聲波的音調也會不同。然而,超級跑車通常都有專業的技術。ANS進行調整,甚至對特殊的音樂家進行聲音評價。
    
     歧管:與發動機相連,其幾何結構不同?;貕簩⒅苯佑绊懪艢庑屎桶l動機輸出。
    
     三元催化:蜂窩狀陶瓷在蜂窩狀結構的表面噴涂含有貴金屬(鉑、銠、鈀等)的涂層。高溫汽車尾氣經過三元催化劑時,在貴金屬(催化劑)的作用下,廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有毒有害氣體被氧化還原為無害的二氧化碳、水和氮。
    
     實際上,三元是一種對廢氣流動性有很大影響的裝置。這種結構的廢氣堵塞嚴重。為了增加廢氣與催化劑的接觸面積,提高轉化效率,許多改性的朋友將首次采用三元催化,提高廢氣通暢性(不環保,不公德,不倡導?。?br>    
     消聲器:顧名思義,它是一種消聲裝置,通常一根管子將廢氣導入復雜的金屬石棉消聲減震材料中,另一端完全消聲衍生而成。
    
     排氣系統的歧管、連接管和消聲器的壁面不完全光滑,且有小的凹凸,因此排氣在排氣系統高速流動過程中會與這些小的凹凸相摩擦,即產生對排氣的阻力,連接管的彎曲,連接管和消聲器以及三元催化轉化器之間的橫截面的不連續性也會對廢氣的高速流動造成阻力,這稱為背壓。
    
     有了反壓力,如果需要繼續排氣,就需要克服這個壓力來做工作,即消耗發動機的動力,換言之,會對車輛的動力產生影響,在廢氣的客觀幾何機理不能改變的前提下,一些人開始從事三元催化的工作。這是影響排氣流暢性的主要原因。如上所述,環保,沒有公德,不提倡!
    
     對我們的蔬菜車不太確定!發動機排氣不是連續的,但根據不同的速度,排氣節奏也不同。事實上,如果我們在平時做劇烈運動,我們需要加快呼吸速度。
    
     如果背壓太低,進入排氣系統的廢氣不僅被順利排出,而且排氣歧管處的氣壓將低于發動機氣缸內的氣壓,氣壓差將導致從發動機氣缸吸入排氣管。
    
     同時,發動機的進、排氣過程重疊,即排氣門未關閉,進氣門已打開,進入發動機氣缸的部分燃油混合氣通過差吸式從排氣門隨排氣一起排出。這部分燃油損失直接導致發動機扭矩的降低。
    
     這也解釋了為什么有些車對人們如此不安,以至于他們仍然像路邊的石頭一樣慢。反壓降低了,但在開蔬菜車的路上仍然在街上扭動。
    
     由于相鄰兩個高速排氣之間的時間間隔較短,高速產生的大量廢氣不能在短時間內順利地從排氣管中排出,導致排氣歧管處的壓力與發動機氣缸內的壓力相等,因此不會有較大的壓差。氣缸向排氣方向的吸入量不足以將燃油混合氣吸入發動機氣缸。
    
     良好的排氣修養:外觀良好,鈦合金不能使用不銹鋼,焊接完整,無缺陷,與原車結合力強,載音適中。至于性能的提高,排氣是一種常見的技術,小排量會爆炸功率大,或從ECU開始更簡單和D。四缸試著不模仿八缸的工作方式。有很多方法可以提高蔬菜車的動力。排氣系統的改造只是其中之一,其優點和缺點是顯而易見的。
    
     聲明:本文由搜狐公共平臺作者撰寫。除了搜狐的官方報道,這一觀點只代表了作者本人,而不是搜狐的立場。
    
    

沈陽泰恒通用科技有限公司 版權所有 

沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。