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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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鐵家港泉研制外骨骼機器人幫助北京東618物流戰
發布時間:2019-01-09 16:43 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
從2017年第二季度開始,中國的正?;M入了一天快遞數十億元的時代,從2012年不足57億元到2016年超過300億元,中國快遞業務連續五年保持50%以上的平均增長率。
    
     然而,隨著快遞業的快速發展,越來越多的企業意識到,簡單而廣泛的業務模式和人工操作帶來的高成本效益已不再適應當前的業務運營,為了降低人工成本,提高工作效率,企業率先將重點放在對鏈接排序。
    
     在配送中心的運輸成本中,分揀作業約占90%,在勞動密集型配送中心,50%的人直接參與分揀作業,同時整個配送中心30%至40%的作業時間被分揀作業時間占用。
    
     對于物流行業的一線員工來說,物流分揀和搬運帶來的物理壓力也給企業帶來了更高的用工成本,618、11雙等促銷期的年訂單激增,尤其是飲料、礦泉水、牛奶等低值消費品的年訂單激增,搬運這種商品的分類和包裝是費時費力的,據估計,在促銷期間,飲料、葡萄酒和商品的重量約為10-20公斤,倉庫工人每天需要彎腰3000次。連續作業對工人腰圍影響較大,一般員工工作四小時后效率急劇下降。外骨骼可以通過將有效工作時間延長到8小時或更長時間來提高效率。
    
     但工業分揀機器人的價值大致相當于員工至少20個月的工資,且對復雜應用場景的反應不好,根據成本因素,近年來倉儲中心仍需大量人力。
    
     今年618年,京東物流為員工配備了外骨骼機器人,以降低一線員工的勞動強度。36氪星了解到,這款外骨骼機器人來自北京科技創業公司鐵家港泉。
    
     鐵家港泉首席執行官王超告訴36位氪星,他們今年向京東提供的第二代外骨骼機器人是一種腰助外骨骼,有兩條腿和手助外骨骼。這三種外骨骼可以自由組合和使用。
    
     腰動力外骨骼為5.5公斤,采用碳纖維、鈦合金等輕質材料,動力方面采用氣電混合外動力裝置,可提供30公斤的外動力,王超告訴36氪星電機驅動精度高,但推力大時成本高,PNE氣動驅動成本較低,但不能實現精確的中間位置調整,氣動-電動混合驅動可以減少單一工藝路線的局限性,但混合動力發電廠的發展門檻也很高。
    
     在軟件方面,鐵甲鋼拳針對不同個體開發了一種自適應算法,鐵甲鋼拳通過陀螺儀、壓力傳感器、角度傳感器等設備采集人體運動數據,并通過自適應算法控制外骨骼機器人,在適當的時候提供適當的輔助。
    
     據報道,鐵家港泉已在京東倉儲中心進行了近7個月的測試,測試數量約為200臺,測試結果表明,處理效率普遍提高了30%左右,在此過程中,鐵家港泉的硬件和軟件不斷優化。
    
     鐵家港泉計劃明年6月前為物流場景運送1萬套外骨骼,一套產品的工資約為工人3-6個月。更重要的是,它可以有效延長單個工人的工作時間6-8小時,并降低雇用物流公司的成本。
    
     在物流領域,除了京東物流外,鐵家港泉還試圖與四個環節(一通、順豐、DHL等)進行聯系,但未來鐵家港泉的目標市場并不局限于物流市場,王超告訴36氪星,所有的人力場景都可以用來輔助外骨骼機器人。一方面需求強勁集中,另一方面希望通過物流市場的產品拋光驗證進行升級。
    
     鐵家鋼泉是中國唯一一家獲得訂單的物流外骨骼公司。鐵家鋼泉正在進行2000萬元的首輪融資,并獲得了商標總部天使輪投資。
    
    

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