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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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借鑒國外貨架管理經驗、完善我國倉儲貨架管理的信息化
發布時間:2020-09-03 08:55 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:

     1.1.倉儲管理信息化嚴重不足。

     與發達國家相比,我國貨架倉庫信息化的現狀不容樂觀。經過一百多年的發展,信息技術已經相當熟練,這說明倉儲成本占物流成本的絕大部分比例在不斷下降。目前,它已經向先進的技術和專業化發展,再加上先進管理思想的融合,形成了良好的發展趨勢。主要表現為:倉儲貨架管理信息系統在倉儲管理中發揮著戰略作用,利用電子商務技術、互聯網平臺,借助倉儲管理軟件,整合供應鏈各環節的矛盾,使各子系統協調工作,資源共享,最終降低企業倉儲成本,實現零庫存。信息技術的發展促進了倉儲自動化的發展,倉儲軟件的日益成熟促使電子交換系統(EDI)、條形碼(條形碼)、電子銷售信息系統(POS)、射頻(FRID)、衛星跟蹤系統(GPS)、系統仿真技術等信息技術的發展,有效地連接了各個過程中的信息傳播。實現商品倉儲、驗收、分揀、出庫等工作程序。同時,大大降低了供應鏈的成本。根據中國物流行業年度報告,貨架在華投資持續增長,特別是在過去的40%。然而,杭州貨架工廠在物流行業投資中所占的比重仍然偏低,信息化建設滯后,WMS的使用也不普遍。1/3的企業自行開發了WMS,1/3的企業使用和租賃了其他人的系統。此外,1/3的企業根本沒有一個系統,導致存儲服務無法有效實現,再加上代碼不統一,流程不統一,主體不統一,不能廣泛使用和推廣到其他成熟軟件,如財務軟件,成功地完成了數據的交換和使用,提高了倉儲設施的利用率。

     1.2單一信息技術。服務還不夠完善

     物流信息化水平低,條形碼不統一,供應鏈各系統兼容性和開放性差,阻礙了信息的交換和共享,使得信息更加簡單,服務也不完善。根據中國物流與采購聯合會的數據調查,只有30%的國內企業對倉儲信息系統感到滿意,60%的企業認為該系統是通用的。其他10%的企業認為根本沒有信息運營理念。它們仍停留在人工計算階段,有較高的誤差率和較高的庫存成本。

     1.3倉儲信息化尚未真正實現

     國外大多數先進的倉儲貨架管理軟件都深入到企業的實際中,如從貨源產品設計、集成采購、生產、銷售信息等方面進行倉儲系統的規劃和設計,進而融入先進的管理思想,使倉儲管理軟件能夠很快投入實際運行。國內提供的倉儲管理軟件僅僅是一個簡單的計算機仿真對手,倉儲技術和管理思想不能很好地與實際企業相結合。要么系統無法運行以形成空閑,要么操作的效率適得其反。而新制度的實施離不開員工的密切配合。應用系統后,我們必須適應使用系統帳戶的思想來糾正習慣,倉庫經理首先要做電子帳戶,原來的人工帳戶只起輔助作用,花更多的時間整理資料,處理手頭的文件。這個過程是相輔相成的,只有在系統數據準確的情況下,倉庫管理員才能被完全信任,對工作會有很大的幫助。然而,在新系統實施后不久,工作人員的思維方式仍停留在過去的手工層面,很難及時適應新的工作方式。因此,在進行電子記帳時,出錯率相對較高。-錯誤不能像人工帳戶那樣簡單,必須沖洗后才能解決,這樣所花費的時間就不少于人工帳戶,再加上一些工作人員對計算機的使用不熟練,工作效率低下,難以發揮倉儲信息的作用。歐美的一些做法值得借鑒,如沃爾瑪在美國的倉儲管理系統,充分利用供應鏈中的信息,以及與供應商合作實現庫存管理等。供應商可以直接進入沃爾瑪倉庫貨架系統,了解產品的進出情況和倉庫狀況,完成銷售預測,并做出相應的生產預算安排。例如,日本的倉儲信息系統利用指標對倉儲設備進行優化和控制,完成了托盤和集裝箱利用率、臨時停車場所的保留時間、叉車的工作效率、揀貨時間等關鍵指標的優化設計,以達到降低成本、提高效率的目的。

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沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。