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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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寶鋼特鋼:努力打造高端新材料研發制造基地
發布時間:2019-01-09 16:51 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
航空航天工業代表著一個國家強大的工業化和信息化的全面融合。它也是掌握高新技術的關鍵標志。它也是維護國家戰略安全和展示國家地位的核心標志,無疑,關鍵支撐材料的研發和工程應用是航天工業發展的最重要基礎。特種鋼材作為重要的關鍵材料之一,具有重要的意義。
    
     寶鋼特鋼股份有限公司(以下簡稱寶鋼特鋼)是1958年成立的上海第五鋼鐵廠最早的前身,被譽為特殊鋼鐵行業的龍頭企業,早在1958年9月1日,上海第五鋼鐵廠就生產出了第一爐合金鋼,是寶鋼的重點。當時的戰略任務是開發和發展國內生產的國防武器裝備材料,特別是航天用關鍵金屬材料。
    
     經過50多年的發展,寶鋼特種鋼產品系列逐步由原來的特種鋼向優質特種鋼和特種合金轉變。初步建成了高溫合金、耐腐蝕合金、精密合金、鈦及鈦合金、特種不銹鋼、特種結構鋼六大戰略產品群,以及長、平、管、鍛四大關鍵產品系列。工業、能源發電站、石油化工、交通運輸、工程機械、特種船舶、節能環保等領域,目前已成為我國最重要的特種鋼材研發和產業化基地之一,也是關鍵金屬材料的核心研發和供應商之一。國防武器裝備。
    
     1998年以來,寶鋼集團投資150多億元人民幣,引進國際先進設備。建成了四條具有世界一流水平的特種冶金、鍛軋、長合金鋼、高合金鋼管材和特種金屬板卷生產線。擁有100萬噸優質特種鋼和特種合金的生產能力。
    
     寶鋼特鋼50年來在航空材料的開發和產業化方面取得了令人矚目的成就,早在1959年底,上鋼五廠就生產了四種航空用合金結構鋼,并將其交付空軍配套使用MIG-15。這是上海第一家為中國戰斗機提供國產結構鋼材料的企業,1965年上鋼五廠首次采用雙真空熔煉GH37高溫合金制造葉片。1966年,它成功地通過了國產渦噴6號發動機200小時的試車。這標志著我國高溫合金真空雙聯工藝的首次成功,啟動了我國高溫合金發動機旋轉部件的試制和產業化。
    
     在航空用鈦合金的開發和生產過程中,上鋼五廠為多臺渦噴發動機提供了全部的壓氣機盤及相關部件。主要產品有TC4、TC11鈦合金餅、環、棒,其中TC11鈦合金餅、環獲1985年冶金工業部重大科技進步一等獎。
    
     寶鋼特種鋼堅持差異化、中高端的發展路線,努力建設具有中國品牌影響力的國際一流、優質特種鋼和特種合金研發及產業化基地,成為支撐先進裝備制造業的關鍵產品研發合作伙伴。特殊材料系列優秀供應商。
    
     寶鋼特種鋼是我國冶金行業首批獲得武器裝備科研生產許可證的企業之一。為中國空軍提供國內第一批航空不銹鋼無縫鋼管和國內第一批不銹鋼寬帶鋼,迄今為止,寶鋼參與了300多個國防工業科研生產項目,開發了500多個軍工新材料、新產品。為我國國防裝備現代化建設做出了重要貢獻,經過多年的改進和升級,寶鋼特種金屬材料的工程應用逐步從車身結構件轉變為發動機動力件和轉動件。
    
     在先進航空戰斗機領域,上鋼五廠和寶鋼特種鋼為國內先進戰斗機和運輸機以及一系列航空發動機提供鈦合金、高溫合金、特種不銹鋼、軸承鋼等關鍵材料。
    
     1978年,上鋼五廠開始開發用于渦輪螺旋槳5和渦輪螺旋槳6航空發動機的GH33A高溫合金渦輪盤。1982年,雙真空GH33A合金盤被制造成一、二、三級渦輪盤和一、二級導環,通過了1000小時長壽命的地面試驗。從那時起,他們已經通過了4000小時的運輸機壽命測試,運7已經在民用航空中投入使用,成為中國自主制造的第一代長壽命民用航空客機。
    
     當時,我國兩臺關鍵渦輪噴氣發動機的材料還處于空白狀態。上鋼五廠籌集資金開發新材料,這是上鋼五廠進入航空發動機關鍵新材料領域的起步期。它具有前瞻性和劃時代的意義,為今后新型航空發動機材料的開發和工程應用奠定了堅實的基礎。
    
     寶鋼特種鋼作為國內唯一一家具備C919民用客機起落架A級材料供應能力的企業,取得了合格的供應商資格,并正式向中國商飛供貨,寶鋼特種鋼作為中國大型飛機自主發展的里程碑。為配套設備的國產化邁出堅實的一步。
    
     寶鋼特鋼采用標準化經營和項目管理的模式,以行業領袖、社會影響力客戶、知名大公司、前沿技術市場為代表的戰略客戶,通過現代化的設備能力、完善的質量管理為客戶發展提供支持。ROL系統、市場驅動的材料設計理念和差異化服務。
    
     20世紀90年代以來,寶鋼特種鋼逐步開展國際合作,2010年,羅羅副總裁一行在參觀沈陽黎明航空發動機(集團)有限公司時,注意到了航空發動機鈦合金整體葉片盤,并對寶鋼特種鋼進行了專題訪問。2011年,雙方簽訂長期協議,將寶鋼特鋼納入洛洛供應體系。2011年至2014年,寶鋼特種鋼被認定為羅羅兩種材料的供應商,2015年,賽峰集團對寶鋼特種鋼有濃厚興趣,將進入認證階段,2015年底,寶鋼特種鋼與通用電氣研發中心簽訂協議,受到眾多國際航空工業協會的青睞。離子巨頭也鼓勵寶鋼特種鋼不斷完善自身,為客戶提供更好的服務。
    
     如果我們把目光轉回中國,多年來寶鋼特鋼國內市場的發展和穩定發展,離不開中國航空工業駐寶鋼特鋼代表處的重要作用,2012年,中國航空工業駐寶鋼代表處成立。二里是中國航空工業在上鋼五廠的代表處和中國航空工業在上海鋼鐵研究院的代表處,是中國航空工業在承包企業中的代表,多年來一直由中國航空國際物流有限公司管理。在工作中,在中國航空物流的統一部署下,代表處迫切需要用戶攜手合作,確保供應;考慮用戶意愿,解決用戶供應困難的問題,在航空行業用戶與承包企業之間搭建良好的溝通橋梁。
    
     中國航空工業駐寶鋼代表處作為橋梁紐帶,是航空企業配套產品發展的積極推動力。一方面全力為客戶推廣產品,另一方面積極保證產品的交付,使寶鋼和航空企業雙贏、互利,共同促進產品的開發和生產,自2012年上市以來,經過代表們的不懈努力ve office,寶鋼特鋼航空行業用戶訂單量增加了幾倍,代表處在提升客戶價值和效率方面的作用得到充分體現。
    
     寶鋼特鋼代表處負責人朱偉蘭自豪地說,航空行業用戶認可我們的專業和奉獻精神,相信我們能夠開展如此重要的產品工作。同樣,寶鋼特鋼對我們代表處的態度也得到了認可和不可分割,稱我們為家族營銷部和合作伙伴。
    
     未來的競爭是技術、關鍵產品和核心價值,寶鋼特種鋼的發展目標是國家戰略性新興產業和先進裝備制造業。航空航天是寶鋼特殊鋼未來發展規劃的主流和核心方向。寶鋼特鋼要在更大價值的基礎上,努力增強自身價值,成為高端新材料研發制造基地。
    
    

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