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沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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美國2008年山地世界杯冠軍戰車(XC)年度清單
發布時間:2019-01-10 16:28 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
2018年底即將到來?;仡櫧衲甑氖澜缟降馗偧紙?,這是一個突如其來的變化和激烈的競爭,讓我們來看看2018 XC世界杯和山地世界錦標賽的冠軍戰車。
    
     在賽季開始時,尼諾的狀態出現了一些波動,比如沒有鎖定的沖刺的失敗,一分鐘13秒后的爆炸,等等。他的記錄也從最初的全勝轉變為本賽季的起伏。
    
     面對挫折和失敗,面對年輕一代的挑釁,尼諾依然是尼諾,他用強大的力量證明了誰是XC真正的國王。今年尼諾的戰車仍然是斯科特-斯拉姆的斯科特火花Rc900世界杯XC全沖擊山地車。
    
     SRAM Eagle Tap無線電電子傳輸仍然是最受關注的組件,SRAM XX1 Eagle 12速傳輸系統,Nino通常選擇使用38T光盤。
    
     坐墊、座椅管理、水平、垂直、碗組和手柄組等控制部件均由Scott品牌的Sycros承包。Sycros Fraser IC SL集成控制組是最引人注目的,引領了山地車的新潮流。
    
     Rockshox Sid世界杯RL3充電器碳肩前叉100毫米行程,特殊120毫米行程,無標記黑色背部氣壓減震,內部調節有很大的神秘性。
    
     SRAM級終極制動系統,160mm disc.dt瑞士超輕XMC 1200碳纖維輪對,Maxxis阿斯彭2.1低滾動阻力外胎。
    
     在世界錦標賽上,尼諾選擇了瑞士民族元素的紅白定制顏料,同樣的配方,不同的視覺體驗。
    
     為了在山區贏得世界杯,喬蘭達·內夫正處于一場激動人心的斗爭之中。他連續兩次獲得年度冠軍。不幸的是,在隨后的山區世錦賽中,約蘭達·內夫沒有成功地保衛他的彩虹衫。
    
     隨著比賽難度的增加,今年的保綿姐姐從原來的硬尾克洛斯水平改為全減震克洛斯地球,車架行程為100毫米,雖然軸距僅比以前的硬尾高出1厘米,但尤蘭達·涅夫能清楚地感受到兩者的區別。她承認,雖然差距看起來很小,但實際上比硬尾巴要穩定得多,特別是在技術含量較低的部分。
    
     這個季節,減震器系統也被瑞士DT所取代。金色的dt瑞士ODL 100前叉是整個汽車的亮點,dt瑞士R414后膽囊。
    
     除減震外,變速器系統還配有SRAM XX1 Eagle變速器部件,由Shimano XTR M9100替代,制動系統也由XTR M9100制動器替代。
    
     克洛斯山地車一直不是特別亮麗的畫,但最近尤蘭達·奈夫加入了徒步隊,我相信未來會有更多獨特的徒步戰車!
    
     隨著新女性勢力的崛起,年輕的將軍們進入精英女性群體的力量不應被低估,正是凱特·考特尼贏得了滿臉泡沫的姐妹世界冠軍。本季,凱特的戰車是由專業贊助的S-works史詩。在世界錦標賽上,它已被一幅全新的美國明星和閃閃發光的旗幟所取代。
    
     男女都有相同的頂級,全角度事實碳纖維框架,Brain 2.0技術,100毫米Rockshox Sid WC前叉。女性的模型在更輕的前叉調整和更舒適的女性坐墊角度上有所不同,但這些調整完全為凱特量身定制。
    
     SRAM Eagle 12傳動系統,配備轉子2inpower dm mtb功率計齒盤,有助于Kate更科學、更有效地輸出。Crankbrothers Eggbeater 11S鈦合金鎖緊踏板,重量輕,排泥良好。黑色橡膠曲柄蓋有效地保護曲柄不受撞擊。
    
    

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