新聞中心

創新、誠信、務實、高效

熱點資訊
關于我們

沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

新聞中心
您的位置:首頁 > 新聞中心 >
航空用鈦合金的激光成形技術只有中美兩國掌握
發布時間:2018-12-11 15:29 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
美國強力旋壓技術生產的3900mm大型導彈殼體的徑向尺寸精度為0.05mm,表面粗糙度R A為1.6-3.2m,壁厚差為0.03mm。1524mm的EAD,150米立式紡紗機。采用Ti-6Al-4V鈦合金對民兵洲際導彈二級固體發動機殼體進行強力旋壓成形。為了滿足輕量化、高強度、大型航天對航天型號的要求,德國MT航空航天公司采用旋壓工藝制造了1905mm高強度Ti-15V-3Cr合金推進系統坦克。并將其應用于歐洲阿爾法通信衛星巨型平臺,實現了衛星平臺重量的明顯減輕和有效載荷的增加。
    
     我國紡絲技術及設備的研究始于20世紀60年代初,鈦合金紡絲研究始于20世紀70年代,經過40多年的發展,已基本形成了從設備開發到工藝開發的成熟體系。國內航空航天用合金及旋壓制品,如火箭發動機殼體、葉片蓋、陀螺儀導軌蓋、內蒙皮等。發動機葉片采用Ti8Al1Mo1V高鈦合金進行熱處理,強化鈦合金旋壓成形;小氮氣采用TB2鈦合金。噴嘴紡等。
    
     西安航天動力機械廠開發了國內最大直徑的鈦合金氣缸體。采用雙道次普通旋壓翻邊成功地旋壓了500mm薄壁半圓鈦環。這些部件用于調整航天器的微動力姿態。
    
     中國航天科技集團公司703研究所采用普通紡紗和強力紡紗相結合的技術。以TC3和TC4鈦合金板為坯料,采用熱旋壓工藝制備了兩種鈦合金半球形(內徑522mm 2.0mm)、圓柱形儲罐殼體(163mm 2.0mm 200 mm杯、163mm 2.0mm 360 mm和112 6.0mm 1000 mm圓筒)。
    
     近年來,隨著計算機仿真技術的發展,數值模擬已廣泛應用于金屬零件的旋壓過程分析,航天材料與技術研究所對TC4圓柱形零件進行了計算機模擬。分析了攻角、轉輪軌跡、普通紡紗道次等工藝參數對旋壓成形的影響。成功地紡制出TC4鈦合金大長徑比圓柱形件,雖然鈦合金精密旋壓技術為航天領域合金的一般旋壓提供了各種高長徑比旋壓件,但零件的工程應用以及旋壓成形的復雜性分析有待進一步加強,國內航天工業普遍采用旋壓成形技術,但大直徑薄壁整體鈦合金的熱旋壓成形技術尚未得到應用。2.25m直徑罐底、5m直徑低溫罐底甜瓜瓣成形、鈦合金和高溫合金復雜結構件成形的整體旋壓工藝尚處于探索階段。
    
     20世紀90年代以來,隨著計算機技術的飛速發展,激光直接制造技術逐漸成為制造領域的研究熱點,激光直接快速成型(LDRP)的兩種方法可以直接制造金屬零件,即選擇性L激光熔煉(SLM)技術和近凈成形(LENS)技術。國外對大型鈦合金結構的激光直接快速成形的研究主要集中在美國。AeroMet公司實現了鈦的激光直接快速成形(LDRP)的應用。從2002年到2005年,Aero-Met公司開始試制小批量的波音FA-18EF組合戰斗機用鈦合金二次承載部件,如發動機艙推力拉梁、機翼旋轉折疊接頭、機翼梁等。2002年,制定了Ti6Al4V鈦合金激光快速成型產品的航天材料標準(ASM 4999),并在同年率先實現了Ti6Al4V鈦合金二次承載的驗證和驗證。g. F/A-18戰斗機和其他飛行器應用中的結構件。在航天領域,阿拉巴馬州亨茨維爾的美國宇航局馬歇爾航天飛行中心。2012年,選擇性激光熔化成形技術被應用于制造若干航空航天發動機的復雜金屬部件。APID原型(LDRP)技術也經常用于修復鈦合金零件或模具。
    
     自2001年以來,我國鈦合金結構件激光直接快速成型技術的研究一直受到政府主要科技管理部門的高度重視。在航空、發動機等鈦合金結構件激光快速成型制造技術的研究、成套設備的研制和工程應用的關鍵技術等方面取得了很大進展。
    
     北京大學加工制造技術實驗室研究了激光快速成形技術在飛機二次軸承鈦合金復雜結構件工程中的應用技術。連續制造了近200個TA15鈦合金角盒,對某型飛機激光快速成形用TA15鈦合金結構件進行了裝配評估,成功成形了TA15鈦合金結構件。對某型飛機進行試驗,使中國成為僅次于美國的世界第二大掌握飛機鈦合金復雜結構件激光快速成型工程技術,實現鈦合金結構件激光快速成型應用的國家飛機部件
    
     北京航空航天大學王華明主持的飛機大型復雜鈦合金整體件激光成形技術項目,研制了高性能、難加工的關鍵金屬整體件。鈦合金是目前我國飛機設備中尺寸最大、結構最復雜的一種鈦合金,已在我國大型飛機等飛機的開發和生產中獲得。采用激光快速成型技術對大型航空鈦合金主軸承結構件進行快速成型,實現安裝機的應用。
    
     與國內在航天領域的研究和應用相比,激光直接快速成型技術在我國航天領域的應用還處于起步階段,事實上,選擇性激光熔化技術可以達到高精度的加工。航空航天液體和固體火箭發動機難加工材料、復雜外形結構件和武器型號輕質耐熱結構件。
    
     采用激光直接快速成形技術制造航天用鈦合金整體結構件具有材料利用率高、加工余量小、周期短、靈活性高等優點。零件變形與開裂、內部質量(內部缺陷、晶粒和顯微組織)及力學性能的控制仍然是制約大型結構件激光直接快速成型技術發展和應用的技術瓶頸。Cale整體鈦合金。
    
     綜上所述,鈦合金的精密熱成形技術正在不斷發展,但同時也遇到了一些技術問題。大型整體鈦合金構件的工程應用范圍相對較小。然而,隨著航天工業的快速發展,鈦合金的精密熱成形技術必將進入一個新的發展階段,鑒于鈦合金和精密熱成形技術的突出優點,兩者的結合將發揮更大的作用。NT在未來航空航天工業中的作用。今后的主要發展方向是:(1)大型或超大型復雜薄壁結構件的集成精密成形、低成本和工程應用;(2)計算機仿真(仿真)技術。幾何精密成形技術為航空航天新零件的成形提供了技術途徑。
    
    

沈陽泰恒通用科技有限公司 版權所有 

沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。

日本熟妇乱人伦a片免费高清_人妻无码_chinese熟妇与小伙子mature_久久久一本精品99久久精品88_成人做受视频试看60秒